一种多功能油溶性镁盐钒蚀抑制剂配方及方法

目前，在中国用石油作燃料的火力发电厂占有相当大的比例。在这些厂中，一些厂采用重油(或原油、渣油)作燃料。这些油不可避免地含有相当量的碱土金属和硫、氮元素，也含有一定的重金属，尤其是钒元素。多数燃油中钒含量可达50～200ppm，占燃烧后所留总灰分的50％；而硫含量甚至高达3％；氮含量也可达1％。重油(或原油、渣油)燃烧过程中，钒生成低熔点的五氧化二钒(熔点670℃)，并同燃料中所含钠形成熔点更低的钒、钠化合物。在650℃以上高温下，它们对燃气轮机叶片有强烈的腐蚀作用，这就是钒蚀。同时，钒蚀后又产生灰分，附着在叶片上难以除去。并且，硫、氮元素燃烧后所引起的酸性物质也强烈腐蚀燃机叶片。降低钒的腐蚀，一般采用添加抑制剂的方法；对于灰分的处理则采用定期检修和清洗设备；对于硫、氮元素腐蚀，目前还无很好的防腐蚀方法。

发展到现在，只有包括以下几种单一镁化合物钒蚀抑制剂：1、胶状悬浮体，其中有超精细镁粉(如：O.F.Dacbeler,ASME PaperNo.63WA-352,November 1963)、镁氧化物混和Al氧化物(如：G.K.Lee.Fuel SOC.J.Univ.of Shffield 20.8-17 1969)；2、水溶性镁盐，如：氯化镁溶液、硫酸镁溶液；3、油溶性镁盐，例如磺酸镁，可直接加入燃油中达到一定效果。但胶状悬浮体由于分散性差已基本不用，而水溶性镁盐使用时所造成的设备稳定性问题也难以解决，所以绝大部分电厂使用的是油溶性镁盐抑制剂，但其燃烧后所留灰分清洗比较麻烦，并且对硫、氮所引起的腐蚀无法抑制。

华炬科技新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项一种多功能油溶性镁盐钒蚀抑制剂配方及方法，该技术产品抑制钒腐蚀、硫腐蚀、氮腐蚀效果明显，燃后所留灰分结构疏松，易于吹扫、清洗，能很好地适用于以重油(或原油、渣油)为燃料的燃气轮机电厂，大大降低叶片腐蚀，增加机组的使用寿命，现将该一种多功能油溶性镁盐钒蚀抑制剂配方及方法及技术方案及实施例介绍如下供研究交流参考：（611511  267403）